Guerre économique

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Pierre Fabre, le patriote généreux
Le Figaro – Juillet 2013 L’industriel pharmaceutique tarnais, qui vient de disparaître, était un modèle et un guide, merveilleusement attachant, pour ceux qui ont eu la grâce de partager, avec lui, des moments de vie. Dans notre pays, resté si marqué par des origines rurales où la réussite se dissimule, marqué aussi par une culture… Lire plus
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Patriotisme économique ou protectionnisme patriotique ?
Lettre d’information de la Fondation Prometheus (Edito)Novembre 2012 La question vient d’être tranchée par… Pascal Lamy, directeur général de l’OMC : «je n’ai rien contre le patriotisme économique» a-t-il assuré sur Europe 1. « Par contre, si ça doit se transformer en protectionnisme patriotique, alors là non, parce que l’économie internationale aujourd’hui suppose que pour… Lire plus
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L’Etat doit-il forcément acheter français ?
L’Expansion – Octobre 2012 Posons la question différemment : l’Etat doit-il forcément acheter étranger ? Question tout aussi absurde ! Pourtant, défendre nos intérêts industriels et technologiques, nos emplois dans nos territoires, nos métiers stratégiques, notre influence juridique dans le monde en promouvant le droit continental, notre influence commerciale dans les lieux internationaux où s’élaborent… Lire plus
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Sanction de la violation du secret des affaires
Discussion de la proposition de loi de Bernard CarayonIntervention à l’Assemblée nationaleJanvier 2012 François Mitterrand, dans sa Lettre à tous les Français, évoquait, en avril 1988, la « guerre économique mondiale », soulignant que « l’économie mondiale » n’est qu’un « champ de bataille où les entreprises se livrent une guerre sans merci », une guerre « totale et générale » où le « relâchement ne… Lire plus
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TRANSPORT AÉRIEN – Alors que la compagnie envisageait de s’équiper en Boeing : faut-il obliger Air France à acheter des Airbus ?
Valeurs actuelles – Juin 2011 L’industrie aéronautique, tout comme l’industrie spatiale, est stratégique depuis longtemps : portée et accompagnée par les États, ses technologies ont une vocation civile et militaire. Le marché mondial est dominé par deux groupes, EADS et Boeing, qui traduisent parfaitement ces caractéristiques : identifiés l’un à l’Europe, l’autre aux États-Unis, ils… Lire plus
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Commande d’avions par Air France
Question au gouvernementJuin 2011 L’ouverture du salon du Bourget offre l’occasion de rappeler que la compagnie Air France va choisir, pour renouveler sa flotte long-courrier, entre Airbus et Boeing. J’ai mobilisé cent soixante-douze députés, issus de l’UMP, du centre, du PS et du PC, pour demander à Air France de faire le choix naturel et légitime… Lire plus
